风力汽车 - 概述 风力汽车，一辆德国制造的“疾风探险者”号风力汽车日前成功穿越广袤的澳大利亚大陆，沿途忍受酷热和寒冷天气，全部行程约5000公里。值得一提的是一路上它主要以风力和风筝为驱动力，而用于为蓄电池充电的花费只有区区10澳元(约合66元人民币)。据悉以风力驱动的汽车进行如此严酷的长距离旅行测试，这在全球尚属首例。 风力发电 这辆名为“疾风探险者”号的风力车系由两名德国发明家德克·吉翁和斯蒂芬·西默尔合作研发，2011年2月14日情人节这天，“疾风探险者”号结束长约5000公里的长途旅行，横穿整个澳大利亚大陆，顺利抵达终点站悉尼，这是这款原型车第一次接受如此重要的测试。 这是世界上第一辆适于上路的风力发电车，可以行驶如此长距离，肯定也是首辆能在世界任何地方上路的风筝驱动车。我们想告诉大家，如果想打造一辆轻型电动节能车，一切现已就绪。利用可再生能源，足以完成如此艰险的旅程。 动力装置 汽车主要靠风力和风筝驱动，这辆类似赛车风格的敞篷车，拥有碳纤维车身和自行车轮胎，即使装入电池总重也大约只有204公斤，没有电池时车身仅重82公斤，远远轻于一般汽车，且速度每小时可达88公里以上。 其主要动力来自锂电池，夜间利用便携式风力发电机为其充电，但有时会使用类似拖拽伞的风筝。 由于风力时断时续，吉翁和西默尔有时不得不在露营地或者自助洗衣店里为锂电池充电。据统计全部约5000公里旅程中，他们依靠风力驱动行驶了2414公里，依靠风筝拽动行驶了482公里，依靠蓄电池的电力行驶了2092公里。 整个旅程用于为蓄电池充电的费用仅为10澳元(约合66元人民币)。尽管这款新车目前尚不能马上投入实际运用，可是却拥有广阔的前景，希望在未来10年里，它会有长足的发展。 美国发明 美国发明家里克-卡瓦拉罗和同事们建造了一款独特的风力驱动汽车，在顺风状态下其速度竟比风速还要快。 这一不同寻常的风力汽车在近期的一次顺风测试中可达到风速 2.86倍，这一让人颇为费解的汽车设计在互联网论坛和高校引起了轰动。该设计理念源自“DWFTTW模型”，即"DownWind Faster Than The Wind"(顺风而行速度比风快)。 卡瓦拉罗得到了谷歌公司和乔比能源公司的赞助，他在圣乔治州大学航空系建造这个风力汽车，该超轻型汽车采用3轮驱动，带有5米高的风力螺旋桨推进器，它主要采用泡沫材料制成，并模拟了方
风力汽车，是指汽车可以根据风的方向自动行驶，驾驶员也可以通过驾驶舱内的特别配置来手动调节其车尾的“帆”，进而改变车辆的行驶方向。主要是采用锂电池做能源。