阳光令地球温度升高，大片低空云朵却能反射阳光。为降低全球气温，美国国家大气研究中心的约翰·拉特哈姆和爱丁堡大学工程师斯蒂芬·萨尔特计划大规模造云。拉特哈姆提出，派一支无人驾驶、自动驱动的船队云游世界四大洋，把海水散布至空气之中去“播云”。据他估算，一千艘“造云”小船能抵消全世界二氧化碳排放量翻倍引发的气温上升。在未来25年内，只需花费90亿美元进行实验，一支由1900艘“造云船”组成的团队就能驶向大洋深海，利用海水制造云层，为越来越热的地球降温。 造云船-设计背景 多种降温方案不可行 全球变暖问题已经成了各国政府和全世界科学家们最为关注的环境问题之一，一些人相信地球拥有从“全球变暖”伤害中“自愈”的能力，另一些人则相信全球变暖将给人类带来一系列难以想象的自然灾难。为了拯救地球和人类自己，世界各国的科学家们设想出了多种解决全球变暖问题的方案。 尽管许多方案富有创意，但是大部分听起来像是儒勒凡尔纳科幻小说中的奇思妙想，由于代价太大或是不切实际而不具可行性。比如，向海洋中撒铁粉吸收二氧化碳、将撒哈拉沙漠变成“反射镜”在太空、为地球造“遮阳伞”、建造“水母农场”吸收海里的碳元素、用硕大的“毯子”盖住格陵兰岛、将地球慢慢推离太阳。 “造云船”计划受青睐 不过“造云船”计划由于相对经济得到了很多组织的青睐。哥本哈根共识中心对各种方案的投入与收益进行研究后发现这项方案最具可行性。哥本哈根共识中心是丹麦一家智囊团，能够建议政府如何分配援助资金。 造云船-科学原理 所谓“造云船”计划，就是将一支由1900艘船组成的船队分布在海洋里，利用风能吸取海水，通过高高的烟囱喷射到空中形成巨大的白云——研究表明，云朵越白，反射的太阳光越多，从而辐射至地球的热量越少。这些云能反射使海水变暖的阳光的1%至2%，足以抵消二氧化碳排放导致的温室效应。 这些船无人驾驶，由卫星根据实际情况定位以最大限度地增加云层覆盖。它们主要在太平洋上作业，远离陆地并不影响正常的降雨。 丹麦哥本哈根共识中心研究发现，该计划将耗资90亿美元(53亿英镑)进行试验，而这只占世界主要国家考虑用于减少二氧化碳排放的2500亿美元资金的小部分。而且最快在25年内就能推行。目前丹麦哥本哈根共识中心也开始资助这一项目。预计英国皇家学会在下个月也会宣布“造云船”计划是前景最广阔的创意之一。 造云船-设计来源 哥本哈根的研究还关注另一项设
阳光令地球温度升高，大片低空云朵却能反射阳光。为降低全球气温，美国国家大气研究中心的约翰·拉特哈姆和爱丁堡大学工程师斯蒂芬·萨尔特计划大规模造云。拉特哈姆提出，派一支无人驾驶、自动驱动的船队云游世界四大洋，把海水散布至空气之中去“播云”。据他估算，一千艘“造云”小船1能抵消全世界二氧化碳排放量翻倍引发的气温上升。在未来25年内，只需花费90亿美元进行实验，一支由1900艘“造云船”组成的团队就能驶向大洋深海，利用海水制造云层，为越来越热的地球降温。