“超级猎鹰”(Super Falcon)深水飞行器是世界上第一艘专为“海底飞行”而建造的潜水艇，被戏称为“大洋里的里尔飞机”。它是由总部设在美国旧金山的霍克斯海洋技术公司所研制，设计师为格拉汉姆·霍克斯。2009年12月初，该公司再次对“超级猎鹰”进行试航。霍克斯希望，他的潜水艇能够在大海中像天空中的飞机一样自由翱翔。 超级猎鹰-简介 超级猎鹰 “超级猎鹰”体型细长，前端是一个锥形的头部，后端有一对水平尾翼，两个巨大的尾部方向舵和一个双人驾驶员座舱。此外，“超级猎鹰”最先进的部件就是它的水下机翼，它可以在水下实现和飞机原理一样的飞行起降动作，可以在水中平缓、渐进地飞行。 与传统潜水艇相比，“超级猎鹰”并没有采用压水舱技术，而是通过自身在机翼的顶部和底部之间产生一种压力差，从而实现潜入水中。因为没有了压水舱，所以“超级猎鹰”质量更轻，速度更快，安全性也就当然随之提高。一旦没有了这种压力差，那“超级猎鹰”也就自动浮出水面。 超级猎鹰-研发史 格拉汉姆·霍克斯20世纪60年代为英国特种部队设计水下航行器，开始了其海洋探险装置的研制生涯。在随后20年间，他为海洋石油行业和科学研究机构设计潜艇。而且他所设计的潜艇还出现在多部电影中。 当第一艘“深海漫游者(Deep Rover)”潜艇下水后，研制更好的潜艇的念头一直萦绕在霍克斯心头。尽管当时航空技术飞速发展，人类已经可以生产超音速飞机，但是水下航行器的研制却进展缓慢。潜水装置仿佛热气球一般，在水下像水母一样速度缓慢。霍克斯希望探索出高效的水下航行技术，并能研制出一种个人更容易得到的潜艇，比如游客、执法人员和海洋生物学家。霍克斯认为，要想在水下高速航行，潜艇必须长上“翅膀”。因此，霍克斯成立了霍克斯海洋技术公司，潜心研制带翼的“深海飞行”系列潜艇。 “超级猎鹰”是“深海飞行”系列的第四艘，其设计研制缘起于当代史上最雄心勃勃的水下探险计划。2005年，他开始为计划造访马里亚纳海沟的探险家斯蒂文·福赛特建造一艘重达8000磅的深海潜艇——“挑战者”号(Challenger Deep)。在福赛特2007年驾机在内华达州沙漠发生空难后，霍克斯停止建造“挑战者”号(福赛特的遗孀现在拥有原始机器)，并将他的注意力转向“超级猎鹰”号。 超级猎鹰-工作原理 “超级猎鹰”结构图 “超级猎鹰”可以下潜到1500英尺的深度，在海底行驶的速度最快可达
“超级猎鹰”，也叫“深水飞行超级猎鹰”，常被戏称为“大洋里的里尔飞机”，具有非常新颖的潜水性能，可以帮助人们去探索这个星球上了解得最少的部分。超级猎鹰是研究人员20多年的辛勤工作和经过四代飞行潜艇试验的结晶，就像一只大的海洋动物在水里移动，并且可以做鲸鱼一样的翻滚动作。