列车运行图 - 简介 列车运行图，表示列车在铁路各区间运行时刻及在各车站停车和通过时刻的线条图。列车运行图规定了列车占用区间的次序，列车在每一车站出发、到达或通过的时刻，在区间的运行时分，在车站的停站时分以及列车的重量和长度等。运行图还规定了线路、站场、机车、车辆等设备的运用，以及与行车有关各部门的工作。因此，列车运行图是铁路运输工作的综合计划和行车组织的基础，是协调铁路各部门和单位按一定程序进行活动的工具。2009年4月1日起，铁道部将实行新列车运行图。 昆明铁路局列车运行图 列车运行图 - 历史 1837年法国铁路部门首次采用了列车运行图，以后其他国家也先后采用。 20世纪60年代初期以来，一些国家相继研究利用电子计算机编制列车运行图。中国铁路于1965年开始进行研究。研究方法大体上有模拟人工的方法和人机对话的方法。如日本国有铁路主要采用人机对话的方法。 列车运行图 - 形式 列车运行图 图1 有两种：①以横轴表示时间，纵轴表示距离(图1)。图上的水平线表示各车站的中心线,水平线和水平线之间的间隔表示站间距离;垂直线表示时间;斜直线表示列车的运行，称为列车运行线(图中粗斜线为旅客列车运行线，细斜线为货物列车运行线，点划线为摘挂列车运行线);图中数字为列车在车站的停车时分。这种形式的运行图为中国、苏联、日本等多数国家铁路所采用。②以纵轴表示时间，横轴表示距离，为联邦德国和民主德国等少数国家铁路部门所采用。实际上列车在各区间内运行，由于线路纵断面的不同，列车在车站起车和停车速度变化较大,列车运行线本应划成曲线,但为了运行图铺划的方便，均以斜直线表示。 列车运行图 - 种类 列车运行图按照表示时间的方式可分为一分格运行图、二分格运行图、十分格运行图和一小时格运行图;按照编制特点可分为平行运行图和非平行运行图，以及单线运行图和双线运行图，成对运行图和不成对运行图，连发运行图和追踪运行图。凡同一方向运行的列车在各区间内具有同一速度，并在区段内无越行的称为平行运行图;具有各种不同列车种类和不同运行速度的称为非平行运行图。凡上下行列车均在同一正线上运行，必须在有配线的车站上会车的称为单线运行图;凡上下行列车分别在各自方向的正线上运行，彼此无任何影响的称为复线运行图。凡上下行列车数量相等的称为成对运行图;上下行列车数量不相等的称为不成对运行图。凡同方向运行的列车，以站间距离相
铁路列车运行图（以下简称列车运行图）是用以表示列车在铁路区间运行及在车站到发或通过时刻的技术文件，是全路组织列车运行的基础。它规定各车次列车占用区间的程序，列车在每个车站的到达和出发（或通过）时刻，列车在区间的运行时间，列车在车站的停站时间以及机车交路、列车重量和长度等。是列车运行时刻表的图解，规定各次列车按一定的时刻在区间内运行及在车站到、发和通过。列车运行图是列车运行的时间与空间关系的图解，它表示列车在各区间运行及在各车站停车或通过状态的二维线条图。