“神舟八号”与“天宫一号”携手遨游太空已近两周，14日它们将迎来第一次太空分离、第二次太空交会对接任务。 北京飞控中心副总师李剑介绍，二次交会对接与一次的不同主要有两点，一是飞船要先进行撤离;二是对接在光照区进行。 “二吻”有三大风险 第二次交会对接的目的是进一步考核对接机构的重复使用性能，以及交会测量设备在不同空间环境下的性能。据北京飞控中心专家介绍，和第一次交会对接相比，第二次交会对接将会面临三个新的挑战。 首先，第二次交会对接将在白天进行，太阳强光有可能影响测量设备敏感器的测量精度，和相对导航的可靠性，给交会对接的可靠实施带来一定风险。其次，在二次对接前，天宫和神八还需先分离，分离过程中，组合体需要完成一系列机械动作，能否精确分离，也是关键所在。第三，组合体分离时，两个航天器在机械力的作用下，逐渐远离，由于作用力的不平衡性，可能会出现较大的姿态扰动，对正常撤离产生一定影响。撤离，是一个全新的环节。“首次对接成功后，两个飞行器进行了锁紧。现在就要打开这个锁，通过两个对接机构上的分离推杆，把两个飞行器推开。二者以一定的速度分开，分开之后，在观察具备二次对接条件后，再对上去。” 在二次交会对接前，神舟八号与天宫一号的组合体要重新进行转向180度，转回天宫在前、飞船在后的运行状态。那么，为何不直接以原有姿态，即飞船在前、天宫在后的姿态进行分离和二次对接呢? 据北京航天飞行控制中心副总工程师李剑介绍，神舟八号与天宫一号进行首次交会对接时，二者转入组合体状态后，组合体调头，天宫在后、飞船在前继续在轨运行。这种位置安排是考虑到天宫一号负责整个组合体的运行，其发动机装在后面，因而天宫一号处于后方，对接后发动机点火可进行轨道维持，这也是正常的组合体运行状态。 李剑解释说，选择这样的方式，主要考虑光照条件并保持与第一次对接姿态一致。 而二次交会对接前飞船的分离形态，与二次交会对接后飞船最终撤离天宫的方式也不相同。二次交会对接前，组合体进行180度调头，飞船正飞分开。而最终撤离返回的时候，组合体不再调头，飞船采取倒飞撤离，即直接从前面撤离。